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随着s-max 的上市,车市又多款新概念车型------sav（运动型多功能轿车）. 细数起来,目前市场上带v 的车可真不少:mpv.suv.ncv.hrv.cr-v.rav.cuv.s-rv……它们之间究竟有什么区别?厂家用得着弄这么多概念吗?
no.1是 玩概念还是 造个性车? 【关注焦点:药监局多名官员涉嫌经济犯罪被刑事拘留】
本期“很1+3”就由本报四位汽车记者与你聊聊这个话题. 【健康导读:为什么孕妇丧失性趣？】
其实 一个车只要 一出生其市场定位就已经确定. 比如果希望用 一个概念去圈定客户,不比如[在]设计之时就考虑好产品 的目标消费群. 【扩展阅读:市高院维持一审判决：郑筱萸被执行死刑】
记者王飞（以下简称王）:汽车厂家给产品取名比如果名副其实可能会起比较好 的宣传作用,比如果产品与名字不搭调就有些不伦不类. 一些厂家[在]皮卡车底盘上套个粗制滥造 的车身就叫做suv（运动型多用途车）,真不知其运动性能比如何体现. 一些厂家本来打造 的就是 suv却硬要说是 轿车,连经销商都不知道怎么给顾客介绍,这就没必要吧！
记者吕越（以下简称吕）:越来越多 的汽车厂家喜欢给车型取 一个堂而皇之 的英文名称,其实就是 玩弄概念而已,目 的就是 希望通过更加个性 的名称赚取注意力.
记者张国鸿（以下简称张）:虽然目前消费者还没有真正解各种v之间 的差别,但这种差别确是 实实[在][在] 的. 我觉得不只是 概念 的需要.
记者钟昆（以下简称钟）:关键是 手段与预期效果 的评估. 盲目跟风起 一个比较“洋盘” 的名字是 不可取 的,哗众取宠对销售 的帮助并不会很大.
我认为起这样 的名字初衷还是 希望通过这个名字像suv或者hrv让消费者与车型本身建立联系. 简单地说,就是 希望消费者看到hrv就会想起这款车进而感觉其好坏. 比如果能够达到这样 的效果起 一个比较新颖而另类 的名字未尝不可. 但比如果车型本身缺乏核心竞争力,只希望名字能带来畅销 的效果肯定是 不现实 的.
no.2这“v”那“v”有差别吗?
王:其实这些v中有 的是 指大类,有 的则是 厂家给产品 的个性化命名. 例比如suv与mpv分别是 指运动性多功能车与多用途汽车,仅从外形上就可以明显分辨. 而cr-v.rav则属于suv车型,但两者之间[在]功能性与市场定位则没有多大 的区别.
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